许家印造车花了多少钱?恒大许家印造车累计投资450亿元

2020-08-05 17:33:35来源:一点奇闻网作者:admin 阅读量:5028

许家印造车花了多少钱?恒大许家印造车累计投资450亿元.在去年年底发布会中,恒大集团董事局主席许家印还亲自宣布了恒大的目标,那就是力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,10年内实现年产销500万辆。而2019年国内新能源汽车销量为120.6万辆,目标之大足以领略。

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许家印造车花了多少钱?

恒大集团董事长许家印深知造车的烧钱本质,曾经表示恒大汽车2019年将投资200亿元,2020年投资150亿元,2021年投资100亿元,三年内将累计投资450亿元。

除此之外,恒大的一系列投资收购举动同样也是为造车铺路,例如整个收购路程中最大的一笔交易来自于2018年9月,在造车消息传出不久,恒大就以144.9亿元的总金额,收购了广汇集团40.964%的股权,成为其第二大股东。

而广汇汽车是中国排名第一的乘用车销售商、中国最大的融资租赁提供商及中国经销商中最大的二手车交易代理商。此次交易也意味着,恒大提前打通了汽车销售渠道,完成最基础的销售布局。

而2019年1月,恒大以9.3亿美元收购瑞典的全球性电动汽车公司NEVS 51%股权,得到了三电动力系统、车联网、汽车生产制造等技术。

恒大许家印造车累计投资450亿元

紧接着2019年1月24日,恒大健康发布公告,以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东。卡耐作为顶级动力电池企业,目前已是上汽集团、东风汽车、长安汽车等车企的电池供应商,此时入股也预示着恒大获得了电动车“心脏”——电池的稳定供应。

到了2019年3月15日,斥资5亿元收购湖北泰特机电有限公司70%的股份。与传统电机不同的是,轮毂电机是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,能精简车身结构,而泰特也是国内唯一将这前沿技术商品化的企业。

同月,恒大健康以5亿元控股荷兰e-Traction公司,而这家企业也是全球5家能够达到轮毂电机生产条件的企业之一。去年5月份恒大还全资收购英国轮毂电机公司Protean,自此恒大也进一步笼络了轮毂电机技术。

去年6月,恒大与广州市人民政府签署战略合作框架协议,总投资1600亿元建立广州南沙基地。并且同月还与沈阳市人民政府签署战略合作协议。恒大集团拟投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地,未来将完成10个整车基地的布局规划。

从销售渠道,到三电系统这一核心部件,再到轮毂电机这一前沿技术,以及与60多家世界汽车零部件达成合作。

恒大一系列“买买买”的动作被外界解读成“有钱任性”,但仔细品味每一个决定却不难发现,其花的每一分钱,都是在为造车添砖加瓦,这也是500万辆的“小目标”的底气所在。

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